di Marco Galaverna Quest’anno ricorre il centenario dell’arrivo del primo treno ad Altare (SV). Per inserire l’evento nel giusto contesto è necessario un passo indietro nel tempo. Nel 1874 fu completato il primo collegamento ferroviario tra Savona e Torino, passante per Ferrania, San Giuseppe di Cairo, Ceva e Bra. Un po’ per la consistenza a [...]
di Marco Galaverna Un viaggio turistico in Sicilia, nel giugno 1980, mi condusse a visitare il tempio greco di Selinunte, oggi in provincia di Trapani. La città di Selinunte fu fondata nel 629 – 628 a.C. da coloni greci già stanziati in Sicilia; fu distrutta dai Cartaginesi nel 409 – 408, risorse solo in parte [...]
DI MARCO GALAVERNA Dedicammo la pagina di novembre 2021 della nostra rubrica al blocco elettrico manuale che, per vari anni, fu il regime di circolazione più diffuso sulla rete FS, rimandando ad altra occasione, si scrisse, un approfondimento sull’impianto dal punto di vista della sicurezza. Appunto questo aspetto trattiamo nella presente pagina, in un momento [...]
di Marco Galaverna La pubblicazione di libri e riviste per appassionati di treni, in Italia, si sviluppò in ritardo rispetto all’editoria in lingua tedesca e in lingua inglese. Fino agli anni Ottanta, i libri di storia e tecnica ferroviaria in italiano furono rari. Naturalmente, da decenni venivano pubblicati manuali professionali del CIFI (Collegio Ingegneri Ferroviari [...]
di Marco Galaverna Nella piazza antistante la stazione di Busalla, una piccola targa reca una scritta che riporto qui per intero: «Il 16 giugno 1944 sostarono in questa stazione ferroviaria i treni piombati carichi di lavoratori catturati nelle fabbriche genovesi dai nazifascisti ed avviati verso i campi di concentramento hitleriani. In quella circostanza, coraggiosi cittadini [...]
di Marco Galaverna L’anno scorso è stato inaugurato un piccolo museo, nella fermata di Crocetta d’Orero della ferrovia Genova – Casella (FGC). Il sito è la prima realizzazione di un progetto più ampio, il “Museo diffuso 24 km”, a cui contribuiscono la Regione Liguria, il comune di Serra Riccò e un finanziamento del Fondo Europeo [...]
di Marco Galaverna I binari ferroviari nel porto di Genova raggiunsero la massima estensione nel periodo fra le due guerre mondiali. Successivamente, dal graduale spostamento del baricentro dei traffici verso il ponente della città conseguì la decadenza, in termini di merci movimentate, della porzione più antica del porto, quella compresa tra il Molo Vecchio [...]
di Marco Galaverna I rotabili ferroviari che, nell’ultimo mezzo secolo, hanno avuto l’evoluzione meno appariscente sono forse le carrozze viaggiatori. Livello di confort, velocità e sicurezza sono costantemente aumentati ma le forme costruttive e le funzioni si sono stabilizzate da tempo, anche perché, con l’attuale tendenza europea a privilegiare i treni a composizione bloccata, la [...]
di Marco Galaverna Lo spunto per la nostra rubrica viene questo mese da un libro di recentissima pubblicazione, che, avuto in prestito, ho potuto leggere pochi giorni fa e raccomando vivamente all’attenzione degli appassionati. Si tratta di “Ferrovie abbandonate del Piemonte e della Liguria” [1], scritto da Diego Vaschetto. Per ragioni storiche, già nell’Ottocento [...]
di Marco Galaverna Il sistema di esercizio di una linea ferroviaria è il tipo di organizzazione della dirigenza della circolazione. Esso riguarda la gestione delle stazioni, il modo con cui le informazioni relative alla circolazione dei treni sono trasmesse e utilizzate; incide sulle mansioni del personale e, conseguentemente, sui costi d’esercizio. Il sistema della [...]
