DI MARCO GALAVERNA Il libro di Martinez [1], pubblicato nel 1894, è forse il più antico testo in lingua italiana dedicato alla trazione elettrica; lo si può trovare alla Biblioteca Berio di Genova. È stato scritto ancor prima della nascita della vera e propria trazione elettrica ferroviaria. In effetti, l’applicazione dell’elettricità ai veicoli ha riguardato [...]
DI MARCO GALAVERNA Ciò che pareva impossibile è avvenuto: vedere muoversi sulle proprie ruote due locomotive italiane trifasi. L’evento ha avuto come primo scenario la stazione di Alessandria, lo scorso 23 maggio, con l’arrivo di un treno speciale da Milano, trainato dalla locomotiva E.656.093. La stessa ha manovrato le due locomotive trifasi E.431.027 ed E.432.031, [...]
DI MARCO GALAVERNA Il libro di Martinez [1], pubblicato nel 1894, è forse il più antico testo in lingua italiana dedicato alla trazione elettrica; lo si può trovare alla Biblioteca Berio di Genova. È stato scritto ancor prima della nascita della vera e propria trazione elettrica ferroviaria. In effetti, l’applicazione dell’elettricità ai veicoli ha [...]
DI MARCO GALAVERNA Un centenario che finora sembra rimasto un po’ in sordina è quello della creazione della “Grande Genova”. Si può non condividere l’ideologia che portò a quell’evento ma, di fatto, ne è ancora condizionata, negli aspetti positivi e in quelli negativi, la vita della nostra città. Il Regio Decreto n. 74 del 14 [...]
DI MARCO GALAVERNA Posta alla confluenza dei torrenti Stura ed Orba, quest’ultimo tributario del fiume Bormida, la città di Ovada conta circa 10.000 abitanti ma, per le attività produttive e commerciali che vi hanno sede nonché per l’offerta di servizi che vanno dalle scuole superiori agli impianti sportivi, rappresenta il centro di riferimento per un [...]
DI MARCO GALAVERNA Com’è consuetudine della nostra rubrica, dedichiamo una pagina alle ferrovie inaugurate proprio cent’anni fa. Questa volta si prospetta una situazione forse più unica che rara: a parte raccordi in nodi già esistenti, nessuna delle linee ferroviarie aperte nel 1926 funziona ancora: una falcidia totale, che non ha interessato la rete FS trattandosi [...]
DI MARCO GALAVERNA Un treno speciale a vapore, lo scorso 13 dicembre, ha accompagnato la chiusura al servizio viaggiatori della stazione ferroviaria di Milano Porta Genova, uno degli impianti più antichi del nodo milanese. Per collocare l’evento nel contesto storico, occorre fare alcuni passi indietro nel tempo. Completata nel 1853 la Torino – Genova, [...]
DI MARCO GALAVERNA I primi treni storici di cui ho memoria personale risalgono al 1978; ne furono certamente effettuati anche in precedenza ma sono di allora i primi di cui conservo fotografie. Di quei treni erano protagoniste le locomotive a vapore del Gruppo 640, tipiche presenze nei Depositi di Alessandria, Torino e Novara, macchine eleganti [...]
DI MARCO GALAVERNA Nello scorso mese di agosto, la nostra rubrica ospitava la fotografia di un ponte metallico, probabilmente ripresa nell’occasione di un collaudo o per l’inaugurazione del raddoppiamento del binario, la cui collocazione geografica restava incerta [1]. Ora, la recentissima occasione di accedere a due libri di non facile reperibilità, che ho avuto [...]
DI MARCO GALAVERNA La figura a corredo della presente pagina è ricavata da una vecchia stampa francese, più volte pubblicata, ad esempio nel libro [1], che ritrae l’interno di una cabina sopraelevata, dalla quale i deviatori manovrano scambi e segnali. Vari pittori e disegnatori dell’Ottocento scelsero treni e stazioni quali oggetti delle proprie opere [...]
