di Angelo Malaspina Si è concluso un altro anno di attività del gruppo “Scuola Ferrovia” del Dopolavoro Ferroviario di Genova; anche questa volta sono state tante le scuole dove abbiamo fatto interventi ed è per noi motivo di orgoglio essere stati chiamati da molti istituti ove già eravamo stati l’anno precedente; abbiamo interpretato questo come [...]
di Giovanni Bozzano Alla fine del XIX secolo la gestione delle ferrovie era regolata in Italia dalle cosiddette convenzioni che ne assegnavano l’esercizio a società private; le principali erano la Società Italiana per le strade ferrate del Mediterraneo per complessivi 6074 km di linea e la Società Italiana per le strade ferrate Meridionali e rete [...]
di Angelo Malaspina con la collaborazione tecnica di: Carlo Bailo e Giovanni Bozzano Le Ferrovie dello Stato hanno sempre avuto impianti tecnologici di grande importanza, degni di ammirazione da parte dell’industria nazionale e non solo; poi trascorsi alcuni decenni sia perché cambiano le esigenze, sia per ovvie necessità di innovazione vengono dismessi e [...]
di Mario Nicolini . Scuola Ferrovia … di Scuola Ferrovia avete già letto: i contatti con le scuole, gli studenti, i relatori, i successi; io provo a raccontarvela in un altro modo: un po' la sua genesi ed un po' il dietro le quinte delle mie “lezioni”/relazioni agli studenti, ironizzando sul percorso alla ricerca di [...]
di Giovanni Bozzano E’ ricorso quest’anno il settantesimo anniversario della distruzione del ponte di Recco, quando nel 1944 le forze alleate, con l’obbiettivo di tagliare la strada alle truppe tedesche, bombardarono molti paesi delle riviere puntando in particolare i viadotti ferroviari. La linea nella tratta era già allora a doppio binario ed elettrificata a [...]
di Angelo Malaspina e Nadia Farneschi Viene trattato di seguito un argomento che ha riscosso notevole successo nell’ambito del progetto Scuola Ferrovia, durante una relazione del gruppo del Dlf nelle scuole medie di Campomorone. Il contesto Alla fine del 1800 le linee ferroviarie avevano raggiunto uno sviluppo prossimo a quello attuale, mentre [...]
