{"id":9209,"date":"2024-02-01T15:21:50","date_gmt":"2024-02-01T14:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/?p=9209"},"modified":"2024-02-18T15:23:52","modified_gmt":"2024-02-18T14:23:52","slug":"era-agenzia-dellunione-europea-per-le-ferrovie-seconda-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/era-agenzia-dellunione-europea-per-le-ferrovie-seconda-parte\/","title":{"rendered":"ERA: Agenzia dell\u2019Unione Europea per le Ferrovie (seconda parte)"},"content":{"rendered":"

DI LUANA ROSSINI SU GENTILE CONCESSIONE DI ANNA PATACCHINI1<\/sup><\/em><\/p>\n

Continua la presentazione dell\u2019ERA<\/a>. <\/p>\n

La seconda domanda che ho posto \u00e8:<\/p>\n

Quali sono gli obiettivi e i compiti dell\u2019ERA?<\/strong><\/p>\n

I compiti dell\u2019ERA sono i seguenti (il quadro giuridico di riferimento \u00e8 il Regolamento 2016\/796): <\/p>\n

\u2022 Promuovere un approccio armonizzato alla sicurezza ferroviaria.<\/p>\n

\u2022 Elaborare il quadro tecnico e giuridico al fine di consentire la rimozione degli ostacoli tecnici e fungere da autorit\u00e0 di sistema per le applicazioni Etms e telematiche.<\/p>\n

\u2022 Migliorare l\u2019accessibilit\u00e0 e l\u2019uso delle informazioni del sistema ferroviario.<\/p>\n

\u2022 Agire come autorit\u00e0 europea ai sensi del 4\u00b0 pacchetto ferroviario che rilascia autorizzazioni (tipo) per veicoli e certificati di sicurezza unici, migliorando al contempo la posizione competitiva del settore ferroviario.<\/p>\n

L\u2019ERA prosegue i compiti che le derivano dal Regolamento (UE) 881\/2004:<\/strong><\/p>\n

\u2022 elaborazione di raccomandazioni alla Commissione Europea in materia di specifiche tecniche di interoperabilit\u00e0 (STI), metodi comuni (CSM), indicatori (CSI), obbiettivi (CST) di sicurezza e certificazione ECM (SRM);<\/p>\n

\u2022 formulazione di pareri e consulenze tecniche;<\/p>\n

\u2022 monitoraggio delle prestazioni in materia di sicurezza e interoperabilit\u00e0 del sistema ferroviario;<\/p>\n

\u2022 organizzazione di reti di NSA, NIB e NRB;<\/p>\n

\u2022 esame e classificazione delle norme nazionali; <\/p>\n

\u2022 organizzazione dei registri ferroviari;<\/p>\n

\u2022 attivit\u00e0 di ricerca e trasporto di merci pericolose;<\/p>\n

\u2022 contribuire allo sviluppo ulteriore e al funzionamento efficace di uno spazio ferroviario europeo unico senza frontiere, garantendo un livello elevato di sicurezza e interoperabilit\u00e0 ferroviarie e migliorando al contempo la concorrenzialit\u00e0 del settore ferroviario;<\/p>\n

\u2022 contribuire sul piano tecnico, all\u2019attuazione della legislazione UE attraverso l\u2019elaborazione di un orientamento comune in materia di sicurezza del sistema ferroviario dell\u2019Unione e attraverso il miglioramento dell\u2019interoperabilit\u00e0 del sistema ferroviario dell\u2019Unione;<\/p>\n

\u2022 seguire lo sviluppo delle norme ferroviarie nazionali per sostenere il funzionamento delle autorit\u00e0 nazionali che operano nei settori della sicurezza e dell\u2019interoperabilit\u00e0 ferroviarie, nonch\u00e9 di promuovere l\u2019ottimizzazione delle procedure;<\/p>\n

\u2022 svolgere il ruolo di autorit\u00e0 dell\u2019Unione responsabile del rilascio di autorizzazioni all\u2019immissione sul mercato di veicoli ferroviari e tipi di veicoli e del rilascio di certificati di sicurezza unici per le imprese ferroviarie;<\/p>\n

\u2022 tener conto del processo di allargamento dell\u2019Unione europea e dei vincoli specifici relativi ai collegamenti ferroviari con i paesi terzi.<\/p>\n

Continua sul prossimo numero.<\/p>\n

 <\/p>\n

1<\/sup> D.ssa Anna Patacchini, Safety and Operations Unit – Project Officer presso ERA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DI LUANA ROSSINI SU GENTILE CONCESSIONE DI ANNA PATACCHINI1 Continua la presentazione dell\u2019ERA.  La seconda domanda che ho posto \u00e8: Quali sono gli obiettivi e i compiti dell\u2019ERA? I compiti dell\u2019ERA sono i seguenti (il quadro giuridico di riferimento \u00e8 il Regolamento 2016\/796):  \u2022 Promuovere un approccio armonizzato alla sicurezza ferroviaria. \u2022 Elaborare il quadro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[108,993],"tags":[],"class_list":["post-9209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attivita-dlf-genova","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9211,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9209\/revisions\/9211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}