{"id":8742,"date":"2023-01-03T19:49:15","date_gmt":"2023-01-03T18:49:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/?p=8742"},"modified":"2022-12-27T19:51:29","modified_gmt":"2022-12-27T18:51:29","slug":"il-plastico-sociale-del-dlf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/il-plastico-sociale-del-dlf\/","title":{"rendered":"Il plastico sociale del DLF"},"content":{"rendered":"<p><em>DI SILVIO PORTA<\/em><\/p>\n<p>Un plastico ferroviario non \u00e8 mai finito. Col trascorrere del tempo, oltre la manutenzione ordinaria e la riparazione di piccoli guasti, nascono varianti, ampliamenti, elettrificazione di linee inizialmente a trazione termica, evoluzione dei sistemi di segnalamento. Come nella ferrovia reale, ma in scala ridotta 1:87.<\/p>\n<p>Anche il nostro plastico sociale, dopo alcuni anni di esercizio, ha richiesto qualche lavoro straordinario: spostamento di una comunicazione pari-dispari, spostamento di alcuni circuiti di binario, correzione di una curva stretta, rinforzo delle linee di contatto, miglioramento del banco di manovra. Grazie a tali lavori abbiamo migliorato la circolazione dei treni.<\/p>\n<p>Come noto, l\u2019impianto ha prevalentemente una funzione didattica che si richiama al progetto Scuola \u2013 Ferrovia: esso offre agli alunni delle scuole che vengono a trovarci una dimostrazione, sufficientemente realistica, dell\u2019esercizio ferroviario e dei lavori di mantenimento della rete.&nbsp;<\/p>\n<p>Per il prosieguo, prevediamo la costruzione di una SSE e di una breve funicolare terrestre. La prima, con linee, organi di sezionamento e trasformatori a vista, servir\u00e0 a dimostrare il flusso e la regolazione dell\u2019energia che alimenta le locomotive; la seconda andr\u00e0 a rappresentare impianti su rotaia atti al superamento di pendenze elevate.&nbsp; &nbsp;<\/p>\n<p>Anche il materiale rotabile presenta un notevole incremento e raggiunge ormai \u2013 sommando locomotive, carrozze e carri -la ragguardevole quantit\u00e0 di settanta veicoli: a turno, essi circolano sul plastico, oppure sono in esposizione nella vetrina che abbiamo recentemente installato.&nbsp;<\/p>\n<p>Notevole, inoltre, la bibliografia a supporto: essa comprende pubblicazioni tecniche e regolamentari FS, monografie su rotabili e linee, riviste periodiche scelte, trattati di modellismo ferroviario.&nbsp;<\/p>\n<p>Ricordiamo che la quasi totalit\u00e0 del materiale citato proviene da donazioni dei Soci DLF e di cittadini del quartiere: a tutti loro rinnoviamo il nostro grazie di cuore nel mentre ci auguriamo che altri vogliano seguirli. Tutto quanto viene offerto al DLF \u00e8 considerato bene prezioso e sar\u00e0 conservato in sede, con le dovute cure, avvalendoci dell\u2019opera di Soci dotati di specifica competenza in materia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DI SILVIO PORTA Un plastico ferroviario non \u00e8 mai finito. Col trascorrere del tempo, oltre la manutenzione ordinaria e la riparazione di piccoli guasti, nascono varianti, ampliamenti, elettrificazione di linee inizialmente a trazione termica, evoluzione dei sistemi di segnalamento. Come nella ferrovia reale, ma in scala ridotta 1:87. Anche il nostro plastico sociale, dopo alcuni [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[108],"tags":[],"class_list":["post-8742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attivita-dlf-genova"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8744,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742\/revisions\/8744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}