{"id":8524,"date":"2022-07-03T10:27:51","date_gmt":"2022-07-03T08:27:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/?p=8524"},"modified":"2022-07-03T10:27:51","modified_gmt":"2022-07-03T08:27:51","slug":"il-dlf-genova-allassemblea-generale-del-dopolavoro-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/il-dlf-genova-allassemblea-generale-del-dopolavoro-ferroviario\/","title":{"rendered":"Il DLF Genova all’Assemblea Generale del Dopolavoro Ferroviario"},"content":{"rendered":"

Gioved\u00ec 23 giugno 2022 l\u2019Assemblea Generale del Dopolavoro Ferroviario, convocata come ogni anno per l\u2019approvazione del bilancio consuntivo DLF dell\u2019anno precedente, si \u00e8 trasformata in una festa spettacolare<\/strong>. Un evento senza precedenti. Una festa perch\u00e9, dopo gli anni di pandemia da covid-19, finalmente \u00e8 stato possibile organizzare di nuovo l\u2019incontro in presenza, al Teatro delle Muse, a Roma, in Via Forl\u00ec 43, e 200 persone sono arrivate da tutta Italia a riempirlo.<\/p>\n

E spettacolare \u00e8 stata l\u2019accoglienza in teatro di Massimo Bruno, Chief Corporate Affairs Officer del Gruppo FS Italiane, da parte di Giuseppe Tuscano, Presidente Nazionale DLF<\/strong>: due sedie al centro del palcoscenico, disposte sotto al grande schermo su cui sono scorsi i video promozionali DLF e il video della campagna FS 2022 intitolato \u201cUn tempo nuovo\u201d, con la regia di Paolo Genovese. Il \u201ctempo nuovo\u201d \u00e8 quello di cui ha parlato Massimo Bruno nel corso della presentazione del Piano Industriale del Gruppo FS Italiane ed \u00e8 proprio quello in cui il Dopolavoro Ferroviario intende trovare ruolo e collocazione, come chiaramente espresso da Giuseppe Tuscano durante la brillante conversazione tenuta sul palco con il Dirigente.<\/p>\n

Entrambi da quasi un anno alla guida l\u2019uno del Gruppo FS, l\u2019altro del DLF, come sottolineato da Massimo Bruno, provenienti da esperienze diverse, si trovano a intraprendere un percorso nuovo. In azienda si sta cercando di portare una mentalit\u00e0 nuova, diversa, che pone al centro dell\u2019interesse le donne e gli uomini, soprattutto. Il tempo nuovo \u00e8 un tempo umano, come recita la voce fuori campo nel video.<\/p>\n

Le Ferrovie dello Stato Italiane<\/strong> hanno in questo momento un ruolo fondamentale perch\u00e9 il \u201csistema Italia\u201d possa andare avanti, riconosciuto da tutti, dal premier fino all\u2019ultimo degli onorevoli, afferma Massimo Bruno, ed hanno ricevuto dallo Stato, tramite il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), ingenti risorse da mettere a frutto per il Paese.<\/p>\n

Fattori abilitanti del Piano Industriale 2022-2031, che ne dovranno sostenere l\u2019attuazione, sono innovazione, digitalizzazione, connettivit\u00e0 e valorizzazione delle persone del Gruppo*<\/em>. L\u2019azienda vuole investire sul personale, con politiche che si rivolgano a tutte le fasce d\u2019et\u00e0 e che puntino a eliminare le differenze di genere, oltre a rinnovare il management e a cambiare il modo di lavorare, perch\u00e9 il mondo \u00e8 cambiato.<\/p>\n

Massimo Bruno continua: \u201cUn grande sforzo deve essere compiuto nell\u2019aumentare la sicurezza sul lavoro e, insieme ai sindacati, sui tavoli decisionali, un intervento deve necessariamente invertire la tendenza a puntare principalmente al profitto, agli interessi degli azionisti, per cercare invece di migliorare la vita dei colleghi, di tutte le maestranze che lavorano per noi e, infine, dei clienti\u201d.<\/p>\n

\u00c8 arrivato, quindi, il momento di passare la parola ai rappresentanti di due delle 101 sedi del Dopolavoro Ferroviario presenti sul territorio italiano.<\/p>\n

Anche il DLF Genova \u00e8 salito sul palco, con Claudio Gian\u00ec<\/strong>: questi \u00e8 un ingegnere, ha assunto l\u2019incarico di amministratore dell\u2019Associazione DLF Genova, nonch\u00e9 di responsabile della sicurezza e di quanto concerne le manutenzioni; cura i rapporti con gli Enti locali e nazionali. In conseguenza al fatto che il Dopolavoro Ferroviario di Genova, con la sua sede in Valpolcevera, \u00e8 diventato il perno della societ\u00e0 civile ligure dopo la caduta del ponte Morandi<\/strong>, sono stati intessuti rapporti importanti con il territorio genovese, con le societ\u00e0 RFI e Trenitalia. Sul palco Claudio Gian\u00ec ha incentrato il suo discorso sulla necessit\u00e0 di intervenire a favore delle sedi DLF territoriali per recuperare immobili ed aree che stanno cadendo a pezzi perch\u00e9 il DLF \u00e8 CASA di tutti, di ferrovieri e non. Un intervento applaudito e con il quale moltissimi altri esponenti del mondo del Dopolavoro si sono trovati d’accordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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