{"id":8258,"date":"2021-11-09T14:03:23","date_gmt":"2021-11-09T13:03:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/?p=8258"},"modified":"2021-11-05T14:06:23","modified_gmt":"2021-11-05T13:06:23","slug":"personale-viaggiante-cambiamenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/personale-viaggiante-cambiamenti\/","title":{"rendered":"I cambiamenti nel mondo del personale viaggiante"},"content":{"rendered":"<p><em>di Gianpiero Anelli<\/em><\/p>\n<p>Nel 2020 \u201cTecnica Professionale\u201d, mensile d\u2019informazione, formazione e cultura ferroviaria nato nel 1933 ed edito dal C.I.F.I. (Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani), ha dedicato diversi articoli al lavoro, le responsabilit\u00e0, la figura e i cambiamenti avvenuti negli ultimi decenni nel mondo del \u201cPersonale Viaggiante\u201d.<\/p>\n<p>Nell\u2019articolo \u201cStoria recente del mestiere del Capotreno\u201d viene messo in luce come fino agli anni \u201880 il Capotreno fosse protagonista della circolazione. Successivamente con l\u2019introduzione della tecnologia, il C.T. viene orientato maggiormente nei rapporti con la clientela ma deve essere sempre vigile per supportare il Personale di Condotta in caso di necessit\u00e0.<\/p>\n<p>Gli altri articoli pubblicati sono: \u201cLe competenze del Personale di Accompagnamento\u201d, dove si mette in risalto che l\u2019obiettivo \u00e8 stabilire uno standard qualitativo di eccellenza per il Personale del treno nel rapporto con la clientela sia a terra che a bordo.<\/p>\n<p>Nel \u201cVolto rosa del Capotreno\u201d si evidenzia il valore aggiunto che danno le colleghe al ruolo del C.T., del rapporto con i colleghi e di quanto si spendano per migliorare l\u2019aspetto comunicativo con i clienti.<\/p>\n<p>Sono anche molto interessanti \u201cIl ruolo di Pubblico Ufficiale e Incaricato di Pubblico Servizio del C.T.\u201d, \u201cIl Capotreno e la gestione del cliente critico\u201d, dove viene ribadita l\u2019importanza dell\u2019esperienza nell\u2019incarrozzamento, nel prevedere e gestire le criticit\u00e0 a bordo, nell\u2019evitare conflitti e cercare di tenere sempre sotto controllo la propria emotivit\u00e0; \u201cIn viaggio con il Capotreno\u201d, nel quale si segue il lavoro del C.T. da quando arriva al binario per la visita del materiale al pronti, alla chiusura delle porte, al servizio di controlleria, all\u2019interfaccia con il Personale di Macchina e all\u2019affrontare e risolvere eventuali criticit\u00e0.<\/p>\n<p>Per il sottoscritto, avendo avuto il piacere di essere Ferroviere e lavorare per 36 anni al Viaggiante la \u201cmia seconda casa\u201d, aver avuto la fiducia dei colleghi e per 31 anni l\u2019onore di essere R.S.U. del Viaggiante di Genova P.P., continuare a vivere nel \u201cMondo Ferroviario\u201d, facendo attivit\u00e0 da 13 anni presso il Dopolavoro Ferroviario di Genova \u201cla mia terza casa\u201d, \u00e8 stata una lieta sorpresa, mista ad un po\u2019 di malinconia, leggere questi articoli scritti con passione e competenza.<\/p>\n<p>Il Personale Viaggiante rivolge un sincero ringraziamento al Direttore Responsabile della Tecnica Professionale l\u2019Ing. Marco Caposciutti per lo spazio dedicato e ai diversi autori degli articoli che ci hanno illustrato il cammino del Personale Viaggiante negli ultimi decenni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Gianpiero Anelli Nel 2020 \u201cTecnica Professionale\u201d, mensile d\u2019informazione, formazione e cultura ferroviaria nato nel 1933 ed edito dal C.I.F.I. (Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani), ha dedicato diversi articoli al lavoro, le responsabilit\u00e0, la figura e i cambiamenti avvenuti negli ultimi decenni nel mondo del \u201cPersonale Viaggiante\u201d. 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