{"version":"1.0","provider_name":"SUPERBA DLF","provider_url":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress","author_name":"Redazione","author_url":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/author\/redazione\/","title":"Il Treno nella Storia - Treni e trasformatori - SUPERBA DLF","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"NzaYjoCoru\"><a href=\"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/il-treno-nella-storia-treni-e-trasformatori\/\">Il Treno nella Storia &#8211; Treni e trasformatori<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/il-treno-nella-storia-treni-e-trasformatori\/embed\/#?secret=NzaYjoCoru\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Il Treno nella Storia &#8211; Treni e trasformatori&#8221; &#8212; SUPERBA DLF\" data-secret=\"NzaYjoCoru\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"http:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/galaverna_TrasformatoreSSE.jpg","thumbnail_width":1392,"thumbnail_height":1238,"description":"DI MARCO GALAVERNA Gli storici fanno coincidere la seconda rivoluzione industriale col principio della distribuzione dell\u2019energia elettrica, essendo la prima rivoluzione industriale quella legata all\u2019uso del carbone per le macchine a vapore, iniziato in Inghilterra alla fine del Settecento. La distribuzione dell\u2019energia elettrica nei modi che oggi conosciamo esord\u00ec invece nell\u2019ultimo decennio dell\u2019Ottocento e fu [&hellip;]"}