{"version":"1.0","provider_name":"SUPERBA DLF","provider_url":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress","author_name":"Redazione","author_url":"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/author\/redazione\/","title":"Il Treno nella Storia - Addio \"Tartarughe\" - SUPERBA DLF","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"P7tARHFxa6\"><a href=\"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/il-treno-nella-storia-addio-tartarughe\/\">Il Treno nella Storia &#8211; Addio &#8220;Tartarughe&#8221;<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/il-treno-nella-storia-addio-tartarughe\/embed\/#?secret=P7tARHFxa6\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Il Treno nella Storia &#8211; Addio &#8220;Tartarughe&#8221;&#8221; &#8212; SUPERBA DLF\" data-secret=\"P7tARHFxa6\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"http:\/\/www.superbadlf.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Tartarughe.jpg","thumbnail_width":2016,"thumbnail_height":1512,"description":"di Marco Galaverna Nella fotografia, due locomotive E.444 sono ferme sul binario 17 di Genova Piazza Principe, in attesa di riprendere servizio: una scena che in un futuro prossimo potrebbe non ripetersi pi\u00f9, dal momento che per queste macchine si avvicina la fine della carriera. Infatti, un po\u2019 per l\u2019aumento dei servizi svolti con le [&hellip;]"}